沃兰德 2008-6-13 11:07
高油价难捱 搵食车瘫中环 曾荫权龟缩 「政府衰到贴地」
11/06/2008
运输业饱受高油价之苦而被迫上街慢驶抗议，特首曾荫权却坐视不理，昨只顾带同副局长及政治助理做政治骚，拒绝会见在礼宾府外静坐的示威者。运输业界极为不满，怒斥「温总爱人民、特首害市民」，于放工繁忙时间，将五部货柜车「弃置」在皇后大道中的四条行车线上，导致港岛中区交通一度瘫痪，车龙延至北角，警方后来悍然击破部分车辆的车窗，将车拖走。三名示威者昨晚起通宵在礼宾府外静坐，直至特首愿意对话；警方昨晚则带走数名涉及事件的司机返署了解。有学者批评，港府处理危机的手法「衰到贴地」。
由多个运输业团体组成的运输业关注燃油价格联席会议，原计划发动数百部搵食车涌往中环，争取港府撤销车用柴油税。联席会议其后考虑到对巿民的影响，决定改以「打游击」方式，将示威车辆分置在葵涌货柜码头、将军澳堆填区及中环民光街，约二十部货柜车及旅游巴则沿干诺道中及红棉路一带慢驶。
[b]白等几个钟 「弃车」大道中[/b]
示威行动由昨晨八时半开始，原定中午结束，但当二百多名示威人士到达中环礼宾府外静坐后，特首曾荫权一直拒绝接见。代为传话的警方代表一再要求他们等待，结果由早上十一时半苦候至下午四时许，示威者饱受烈日暴晒及滂沱大雨煎熬，但始终未见任何官员出现，期间有人情绪激动推拉铁栏。
有业界眼见港府漠视诉求，遂采取激烈行动抗争，分别驾驶五部货柜车、两部红色小巴及一部房车到长江中心外的皇后大道中，并「停车熄匙」先后阻塞四条行车线。由于已近黄昏五时，中区出现长长车龙，西行线一度塞至北角的东区走廊。
有警员打烂其中一辆名贵房车及另一部货柜车的玻璃窗，并以拖车拖走；联席发言人蒋志伟约在下午五时到达现场，与警员理论后劝喻司机驶走其它货柜车，交通才陆续恢复正常。
同一时间，警方忧虑在葵涌货柜码头罢驶的司机亦会赶往中环加入堵塞行列，一度阻止司机离开，引起十多名司机鼓噪。香港（跨境）货运司机协会会长卢奕瞣一度在马路中心抗议，经协调后警方才「护送」货柜车离开。
[b]政府处理危机被批「未够班」[/b]
塞车期间，运输署不断呼吁驾驶者避免驶入中环、湾仔一带，并激活紧急事故交通协调中心监察交通情况。昨午四至五时，新巴、城巴共十八条路线要改道，九巴则有两条路线改道。
蒋志伟事后指，有关堵塞行动并非联席会议发起，并已呼吁业界冷静，但他质疑港府若及早响应，便可避免交通受阻。蒋与另外两名示威者昨晚起通宵在礼宾府外进行马拉松式的接力静坐，称直至特首愿意见面才终止。
城大专业进修学院学术统筹宋立功批评，港府在处理危机上「未够班」，不能够同时处理副局长、大澳及运输业三大难题，结果留下计时炸弹。「其实特首接封信有咩咁难？最后又系搞到好似拆皇后码头咁，衰到贴地。」
特首办昨未有响应事件，而港府已承诺检讨欧盟五期柴油的优惠税率，但强调须考虑纾缓措施对社会各方面的影响。
九龙重型货车联合商会主席梁根权称，抗争行动会陆续进行，并扬言今早会再有数部垃圾车于将军澳堆填区停驶，不会清理市区的垃圾，其它车种的车亦驶到现场声援。