美《商业周刊》：大量海外人才回流中国(图)

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　　康奈尔大学遗传学家雷蒙德·吴是帮助培育抗旱水稻的先锋科学家。该项目帮助425名才华横溢的中国学生在美国的精英大学中获得了生物学学位。今天，美国研究性大学中有2500名教员是中国人，而在美国的制药和生物技术企业的实验室中，有大约10%到20%的科学家是中国人。现在这一人才迁徙的浪潮正在中美两国的制药工业之间建立桥梁。美国《商业周刊》15日就上述现象刊发文章説，其中的催化剂则是被称为“海龟”（海归）的归国派。　　
　　大陆的海归人士正在建立生物科技的新企业、联系研究公司和美国式的大学实验室。这些海归可能会改变药学研究的性质。中国在基础生物学方面拥有很大的优势，并正在有关探索领域崛起为一个大国。
　　
　　眼下，大陆提供的各种机会正在吸引这些海归重返家园。例如，北京的清华大学最近招揽到了校友、普林斯顿大学著名分子生物学家施一公。施说：“我感到在中国更能利用我的专长。”
　　
　　然而学术并不是海归们的主要目的。一家药品研发外包公司的首席执行官迈克尔·惠说：“现在大部分人回国是因为他们希望赚钱和干大事业。”惠曾是一名化学家，他在纽约大学获得了一个MBA的学位，然后回到了家乡上海。
　　
　　一些海归加入大陆企业是因为他们在美国公司的前景相当暗淡。普林斯顿的施说，同印度或欧洲科学家相比，几乎没有多少中国科学家能晋升到美国大企业或者重大研究项目的高层。他预计：“除非美国解决这一‘玻璃天花板’问题，否则将会有更严重的人才回流。”

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中国开始重视人才的回归，给与更多海外华人施展自己才华的舞台

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我于去年5月购买一部东风标志206,在近期使用中,偶尔听到异常响声,到维修部检查.发现右传动轴球笼内球网破裂且钢珠脱落.此零件受力不大,但发生破裂,纯系质量问题,真怀疑是否街道厂产品.查出问题后,经售商派人来查看,但不给予保修.原因是车子要开到厦门4S店检查才可保修.我真庆幸就地发现问题,不然到厦门500公里,出现车毁人亡谁负责?

传动轴球笼这东西也不能说受力不大，也没说清楚是内还是外，但大部是外侧易损，就是因为它受力不小，还要适应驱动轮位置角度的变化不能中断动力传递，所以易损，尤其是若防护胶套破裂的情况下行驶较长时间百分百损坏。其实4S做保修往往是两头受气，厂家整天板了脸查，单据、旧件、车辆档案，罚你没商量；客户车辆有问题进厂也是板了脸不管三七二十一，什么什么破车，东西坏了给我换、赔偿损失，接待大厅里花花草草一年不浇不带黄叶子的……