中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人王兆耀昨天在国新办举行的新闻发布会上透露，“
神七”返回的时间，按照计划安排是28日下午5点钟左右，具体时间会根据运行情况做一些微调。
王兆耀说，航天员顺利完成空间出舱活动后，27日19时24分45秒，神舟七号飞船成功释放了伴飞卫星，伴飞卫星对飞船进行了摄像和照像，这些图像和
视频资料将传回
北京飞行控制中心。在地面测控网的支持下，伴飞卫星在飞船返回舱返回地面后，将伴随轨道舱飞行。
中国载人航天工程着陆场系统主任设计师安振华说：“神七着陆场有两个，主着陆场在内蒙古中部，副着陆场在西部，这两个着陆场主要是用来接纳正常返回的飞船返回舱及航天员。主、副着陆场的主要功能是一样的，区别仅在于副着陆场只是作为主场气象不利时的备份场区。”
据悉，“神七”主着陆场回收准备工作目前全部就绪。主着陆场28日气象条件良好，没有影响飞船回收的恶劣天气。
搜救指挥中心
搬到空中是最大亮点
与以往的飞船回收搜救相比，神舟七号飞船回收搜救工作呈现出五大新看点。其中，指挥控制中心首次由地面搬到了空中，成为最大亮点。
着陆场系统总指挥、西安卫星测控中心副主任隋起胜日前在接受新华社采访时介绍，这五大新看点是：
一是回收搜救时间由黎明变为傍晚。这就意味着飞船在着陆后不久就将天黑，搜救工作将在黑夜进行，难度比以前加大。
二是航天员数量增加。整个回收搜救的工作流程、物资保障和主着陆场的所有安排，都要进行调整和重新安排。
三是指挥中心由地面搬到了空中。在神舟七号飞船回收搜救直升机中，新增加了一套空中指挥系统担负搜救指挥任务。这个系统具备了语音通信，指挥控制、定位和
信息处理功能，其中包括我国完全自主知识产权的“北斗一号”定位系统。
四是搜救工作由空地协同转变到空中自主完成。在神舟七号飞船回收搜救时，将改为“空中搜救航天员、地面处置返回舱”模式。隋起胜认为，这种模式不但可以使返回舱的处置更加从容，而且还避免了地面分队因抢时间而压坏草皮、影响生态环境。
五是增加了发射上升段的应急救生任务。隋起胜说，如果飞船在发射上升阶段，因为意外而出现逃逸情况，搜救分队还要在东西长300公里左右的区域里进行应急救生搜救。据新华社
如何保护航天员返回时不受伤害
1、从太空返回的飞船以每秒数千米的速度进入大气层
2、受到大气阻力，飞船进入大气层后速度迅速下降。到距离地球表面约15公里时，飞船速度由超音速下降到亚音速，稳定在200米／秒左右。如果飞船以这样的速度冲向地面，航天员着陆时所受到的冲击，仍然如同从100层高楼上飞身跳下。
3、当返回舱下降到距地面大约10公里的高度时，返回舱自动打开伞舱盖，引导伞打开后，再拉出减速伞。为了减少开伞冲击力，减速伞分两次打开，使返回舱的速度下降到80米／秒左右。
4、减速伞工作16秒钟后，与返回舱分离，同时拉出主伞，使返回舱的下降速度逐渐减到40米／秒，然后再减至8米－10米／秒。但即使以8米／秒的速度着陆，所受的冲击力仍可能对航天员的脊柱造成损伤。
5、飞船距离地面大约1米时，安装在返回舱底部的4台反推火箭将点火，使返回舱速度一下子降到2米／秒以内。此外，具有缓冲功能的航天员坐椅开始自动提升，从而使冲击的能量被缓冲吸收。航天员坐椅上还铺设了定制的缓冲坐垫，最大限度吸收冲击能量。
