[讨论] 中国何时有航母？

大头

2008-11-19 08:40

中国国防部外事办公室主任钱利华少将

2008-11-19 08:40

　中国是五个常任理事国中唯一没有装备航空母舰的国家，图为停靠在大连前苏联的“瓦良格”号航母。

2008-11-19 08:40

　资料图：国外网站登载的江南造船厂长兴岛新址空中俯视图，国外认为中国将在这里建造国产航母。

11月17日，英国《金融时报》刊登了一篇对中国国防部外事办公室主任钱利华少将的独家专访。报道称，钱利华没有就中国是否决定建造航母直接发表评论，但他明确表示，中国完全有权这样做。钱利华说：“那些拥有10个以上航母战斗群、有着战略军事目标的大国海军，与仅有一两艘航母、用于近海防御的国家的海军有着不同目的。”他说，“即便有一天我们拥有了一艘航母，也与别的国家不同，我们不会将其用于推行全球部署或全球影响力。”


尽管钱利华并没有直接回答中国是否已经决定造航母，但钱的话立即引起了许多西方媒体的关注，并引发西方媒体对中国这一“核心机密”的新一轮解读，被称为“北京暗示即将造第一艘航母”。


一位消息人士向《环球时报》透露，这是英国《金融时报》第一次采访中国军方。采访是在坦诚的气氛中进行的。这位消息人士表示，在接受采访过程中，中国将领并未提及中国即将建造第一艘航母，这一说法只是采访媒体本身猜测与引申的结果。

古典失业

航母是二战时期的产物,肯定在不久的将来会被取代!与其挖空心思,劳民伤财去造它使用它, 还不如积极去研究和发现它的替代品! 现代的科技没有不可能的事情! 现在的航母充其量是个政治工具和吓唬小国的道具而已!

宛城风云

　　在油价突破140美元大关的时候，各国军方都为武器耗油量太大而头疼。
　　
　　前不久，因与日本发生钓鱼岛争端，台湾猛地雄起了一下，高调派出了军舰去护岛，但细心的人发现，台湾派出的不是纪德舰，而是火力较弱的拉法叶舰，虽然“立委”要求纪德舰出海护渔，但军方考虑油料成本，硬是向“立委”游说改为吃油较少的拉法叶舰。“其实都是成本考虑，否则省的油又被纪德舰吃掉！”
　　据台湾军方人士透露，为了节省能源，各军种油料使用目前都被严格控管，而台湾海军由于拥有四艘用油量超大的纪德舰，盛传目前海军油料存量到9月将告急，可能被迫动用战备用油应对，才能度过今年的“石油危机”。海军只好下令大型舰艇，“非必要不得出海。”
　　在油价高企的年代，省油成了各国军方不得不面对的头等大事，一些大型武器因为耗油量过多成了爹不疼娘不爱的摆设。
　　
　　B-52的省油史
　　
　　B-52战略轰炸机作为核威慑力量的重要支柱，一直是美国空军的骄傲，但现在，也因为它吃油太多，成了军方首先开刀的目标。美国空军是这样调侃它的：“如果你为自己的汽油账单烦恼，看看那些为B-52轰炸机埋单的长官们，你的心里就会平衡些了。”
　　B-52轰炸机是美国空军有名的“油老虎”。20世纪50年代，这架拥有8个油箱的庞然大物首飞的时候，1加仑（约合3.78升）的航空汽油只要25美分，而现在航空汽油的价格却涨了将近10倍。今天，一架B-52轰炸机加一次油，就要花掉美国空军10万美元。
　　在石油价格一路看涨的今天，这些油耗超高的钢铁怪物一直饱受美国人的责难。美国国防部是全国能源消耗冠军，美国军队每年从世界上购买数量惊人的石油。2006年，美国军队消耗了1.17亿桶石油，平均每天消耗32万桶。
　　2007年，美国的军事预算达到了5328亿美元，这占美国GDP的3.7%，超过中国、俄罗斯、英国、日本、印度等10个国家全部军事预算的总和。其中一部分惊人的费用是坦克、军舰、飞机的燃料消耗，要知道1加仑燃料仅仅能够让“艾布拉姆斯”坦克行驶不到1公里，F-16战斗机每小时油耗800加仑，KC-135补给机每小时油耗2650加仑，而最牛的B-52轰炸机每小时的油耗是3300加仑。
　　五角大楼正是在强大压力下考虑给轰炸机省油的，于是合成油便应运而生。合成油是指用原油中的瓦斯或天然气中的乙烯、丙烯等气体，经聚合、催化等化学反应炼制成的基础液体。它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制达到预期的分子形态，稳定性很高。合成油质量较好，其热效稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力也十分优越，并因其造价低廉，已在燃油市场占据了一席之地。
　　随着B-52轰炸机使用合成油的认证过程完成，B-52战略轰炸机将成为首批不使用汽油的战斗机，单是这一块儿每年就可节省数千万美元开支。
　　
　　日本坦克不像日本汽车那样省油
　　
　　美陆军举世闻名的M1A1型“艾布拉姆斯”主战坦克也是耗油的主，它设计于1979年，其最初目的是用来在欧洲战场上对苏联发动快速进攻。厚重的装甲可以帮助它们抵御炮火，马力强劲的涡轮发动机可以使它们在7秒钟内从静止状态加速到每小时32公里。但这个重达70吨的庞然大物的“胃口”也同样惊人：在全速状态下，每小时耗油56加仑；在发动机空转状态下，每小时耗油也有10加仑。
　　
　　作为世界上的节油大国，日本的汽车是值得环保分子期待的，但日本的主战坦克T-90却恰恰相反，从机动性能上看，T-90坦克传动装置是无可挑剔的，在西方的标准里，好像没有1500马力发动机和120毫米炮就算不上第三代的主战坦克。一心想脱亚入欧的日本，当然是向西方靠拢了，所以50吨的T-90装上了1500马力的发动机。但是，T-90与德国的“豹2A”耗油量相比，就差远了。“豹2A”的耗油量只有T-90坦克的70%。
　　如果从世界范围内来比较各国坦克的耗油量，我们就更加明白日本在设计方面上的粗枝大叶：日本的T-90耗油量约323升/百公里；俄罗斯的T-80油耗相比英美来说较少，约250升/百公里；法国的“勒克莱尔”坦克更少，油耗量236升/百公里；德国的“豹2A”，它的发动机是目前世界上最省油的柴油发动机之一，其油耗量只有219升/百公里。
　　
　　每小时“狂喝”6000美元的米-26
　　
　　在四川抗震救灾中，苏联造的米-26超大型直升机红透了半边天，一时中国各军兵种都要求引进它。米-26是目前世界上最重的直升机，也是迄今为止载重量最大的直升机。它的最大内载和外挂载荷均为20吨，相当于著名的С-130“大力士”运输机的载荷能力，令人不能不刮目相看。
　　由于直升机飞行在大气层里，空气密度大，因此直升机的旋翼阻力大，速度低，油耗量大。而且直升机单位内耗油量与飞行高度有关，若在高空巡航时，其耗油量可下降15%，同时发动机的效率也将得到极大提高。
　　米-26的耗油量同它的载荷一样非常惊人，它每小时可消耗5吨航空煤油，价值约6000美元。这个“空中巨无霸”每执行3～4次任务就要补充一次燃油，而补充一次燃油至少需要花费半小时。
　　与米-26相比，美国陆军的CH-47“支奴干”只能算中型直升机，它重约2.3吨，内部有效载荷为6.5吨，外部有效载荷为7.2吨，最大吊挂载荷为10.6吨。“支奴干”的荷载能力只有米-26的一半，每小时的耗油量为1.5吨航空煤油。
　　
　　航空母舰的核动力化趋势
　　
　　在陆海空武器装备中，海军舰艇的耗油量仅次于战略轰炸机。美国海军现有总兵力为30多万，拥有大约270艘战舰和3700多架各型战斗机。每天，美国海军战舰不停地在全球一些大洋里游荡。除核动力的航母和潜艇外，其他战舰已成为美国海军的海上“油老虎”，每天消耗大量燃油。
　　美国“小鹰”号航母战斗群包括“小鹰”号常规动力航母、两艘导弹巡洋舰、4艘驱逐舰和1艘快速战斗支援舰，每日最低燃油消耗量为1200吨。为了满足需要，“小鹰”号每次出海都要在舰上储备燃油7800吨、航空汽油5882吨，还有补给舰随行保障。
　　正是由于舰队耗油量太大，为了减少开支，美国海军计划为更多的战舰配备核动力系统。美国海军认为，迄今为止已拥有半个多世纪使用核动力系统战舰的经验，一旦越来越多的战舰配备核动力系统，将极大减少整个舰队燃油的消耗。
　　在整个战舰编队中，美国海军现有近百艘潜艇已全部核动力化，成为世界上唯一一支有核潜艇而没有常规潜艇的海军。随着最后一艘常规航母“小鹰”号今年年底前退役，美国海军现役所有11艘航母也将全部核动力化。

宛城风云

　　中国最近推出了多种自行研发的高性能新型战机，但这并不意味着中国战机能在全球市场上热销。事实证明，国产先进战机想打入世界军火市场比预想的要困难得多……
　　
　　
　　1999年6月，中国军工部门与准备大规模换装第三代战机的巴基斯坦合作，研发一种专门针对第三世界国家的价格便宜、性能堪与高档战斗机交锋的新战机。2003年新战机完成设计正式推出，在中国编号FC-1又称“枭龙”，在巴称JF-17。
　　“枭龙”空机重6.3吨，在世界的第三代战斗机中重量最轻。新战机可挂武器3.8吨，比不上能外挂弹7吨～10吨西方主力战机和俄制“苏霍伊”战机，却也能赶上轻型的米格-29。新战机最大航程3000公里。由于其起步晚、起点高，能吸收以往20年间第三代战机的长处，战机性能相当于20世纪90年代初的国际先进水平。“枭龙”主要追求高作战性能，在材料和操作设施上力求简化，如电传部分只占1/5，其余还以手动操纵，驾驶员虽吃力却节省了成本。
　　按巴基斯坦空军的评估，“枭龙”整体作战性能可达国际上最畅销的美制F-16C/D型的70%左右，其基本配置售价为1500万美元，只相当F-16的1/3、苏-27的一半，这样的价格对第三世界来说是很有吸引力的。亚非拉美当前有50余个国家装备着4000余架米格-27、歼-7早期型和F-5这些第二代战斗机，大多数即将在10年内面临淘汰。上述国家多买不起美欧和俄罗斯的昂贵战斗机，“枭龙”完全可满足急需，巴基斯坦又能以特殊身份说动诸多穆斯林国家采购，前景可观。
　　作为国内首架完全市场化运作的“枭龙”，其4.5亿美元的研发费全由成都飞机公司与巴方合筹，自担销售利润和风险。若该战机能占据全球第二代战机换装的1/3市场，以薄利也可净赚三四十亿美元，但战机生产出来以后，人们却发现现实却异常残酷。
　　
　　美俄设套给中国战机销售穿小鞋
　　
　　“枭龙”以低价格、高作战性能的招牌打入国际市场后引起轰动，首飞成功后至少有十几个国家的空军代表到成都现场观摩。津巴布韦已送来首份订单要求采购12架。巴基斯坦计划引进全套生产线，并向中东的穆斯林国家主推。中国计划至少生产250架用于外销。
　　但是，军贸竞争难讲“双赢”，国际军机的销售大户美俄怕“枭龙”影响自家的销售，于是暗中做手脚。2006年4月，巴基斯坦的生产线刚刚开工，突然传来美国要提供F-16/C/D Block 50/52型战斗机和15亿美元军援的消息。
　　此次美方大方地提出可供给代表20世纪90年代后期水平的新型F-16，其中至少包括55架新机和11架二手机，总金额达30多亿美元，若扣除美援款后只需付一半的钱。这样算起来，军机价格比“枭龙”只贵一半，性能提高不少，这个“蛋糕”实在太诱人了，巴不可能不心动。有消息称巴国空军对“枭龙”采购量可能降到70架左右。笔者认为，美国此计在于“一石二鸟”不仅含有争取其协助“反恐”的战略考虑，同时还带有把中国逐出穆斯林国家战机市场的意图。
　　据悉，埃及对“枭龙”也很感兴趣，计划订购65架新战机。埃及以前曾向中国采购了50架K-8高级教练机，不少学员对这种喷气式教练机的性能赞不绝口。现在美国也插手到里面来，美国向埃及表示愿出售本国退役的二手F-16A/B并负责改良升级，单价和“枭龙”一样，这样既处理了本国旧品又能干扰他国订购“枭龙”。
　　最近，俄罗斯也在“枭龙”上找借口设障碍，因为“枭龙”采用的是享誉世界的俄罗斯巴克西莫夫发动机，单价250万美元。俄方虽然允许上述发动机安装在“枭龙”上外销，但是也设置了条件:“枭龙”若将其出口到中国以外的其他地区必须得到俄罗斯的许可，不能对俄制战斗机出口造成障碍。例如，孟加拉过去主要购买中国战机，现在俄罗斯因参加投标也将其划入自己的销售范围，这一不合理的要求无疑把“枭龙”赶出南亚市场。
　　俄罗斯为了加强米格的竞争优势，甚至还表示愿把米格-29以单价仅1300万美元的价格卖给原来想买“枭龙”的马来西亚和缅甸等，而且提供单价花费200万美元的升级服务，由于米格机型的声誉比尚未经过战争考验的“枭龙”好得多，所以进一步使得“枭龙”的销售目标难以实现。
　　
　　薄利多销不适合军品贸易
　　
　　客观地说，除了美俄出于自身利益暗中对“枭龙”打压以外，“枭龙”在全球市场上碰壁还有一个很重要的原因——第三世界国家空军的空战理念发生重大变化。
　　冷战结束后，大规模战争很难爆发，局部性的高新技战争已经不需要庞大的战机升空作战，往往只出动少而精的战斗机执行“攻防兼备”任务，这就说明发展中国家空军对战机需求也跟随着全球军事变革而改变:新战机将强调高质量、整体作战性能要出色、多用途，数量上宁可少买一些。如在亚洲国家中，越南虽然经济窘迫仍买了12架单价3500万美元的苏-27，而不买相对便宜的米格-29。缅甸、也门这样的穷国也计划购买航程更远、作战性能更强的米格-29最新改进的SMT型。事实上，“枭龙”已经没有多少优势可以竞争了。
　　笔者认为，在今后很长一段时间内，中国战机出口面对的最大竞争对手会是俄罗斯。美国以高科技以及强势政治控制的那部分市场，中国还没有竞争实力。在多数发展中国家特别是穷国市场又会有俄罗斯产品在倾销。
　　按照“枭龙”的市场定位，很可能会成为一种“高不成，低不就”的战机，很难打动市场上想买先进战机的大买家。中国空军因购买了数量众多的重型苏式战机而且国内工厂已经在仿造，同类战机中又有了高档的歼-10和低档歼-7MF（单价只有700百万美元）搭配作战，对现有的“枭龙”也不会感兴趣。
　　面对“枭龙”的现实困境，全面技术升级改良是唯一的出路。去年9月的北京国际航展上，成都飞机公司又推出了第二次重新设计FC-1的4号机，对“枭龙”进行了一次“脱胎换骨”的重大升级:首先，改良战机前部的气动外形结构，增设类似美制新型F-18战机的气动大边条，提高了升力并改善了大仰角飞行时候的稳定性;其次，该机还模仿美国最新研制的F-35重新设计了DSI进气道，以利于控制面层气流;再次，过去为了降低成本而省略的电传操作系统也重新采纳。其他的改进还有近几年航空领域一些新的技术进步如数字尾喷口自动调节、“三余度”电传操纵系统技术、数据链传输控制、新型电子对抗系统、机体涂料隐形等也应用到了“枭龙”身上。在一年之内对一架战机进行如此大的气动外形改动，在世界战斗机发展史上都是少见的。但现在的问题是，大范围的升级改良同时让“枭龙”的成本大幅度提高，原先的销售定位会改变，很难再用低价吸引大买家了。
　　当前全球军机贸易的现状和发展趋势证明，再想以低档产量薄利多销打开市场将日益困难，国产的武器装备无论是想自用或是出口，都必须要向高精尖方向努力，这也决定了军工企业的发展方向要由劳动密集型向技术密集型转变。

sbfvia

把美国的抢过来。

sbfvia

:S0015:

caihqquc

嗯，虽然路过。
还是厚道的顶一下

松子

把美国的抢过来。:S0007:

曼德乌

中国现在主要发展的是太空计划!估计要等到神10上空以后并顺利连接中国-太空空间站以后才会具体着手组建航母!

阆苑仙境

5年之内 :S0015: