触手可及的奢侈的生活方式—平民也能购买的敞篷跑车推荐

速度感

一提到这敞篷车啊，咱爸妈内辈儿的第一个反应肯定就是“才不要买它，既贵又不实用。”如今，随着人们消费观念的转变，各种世界品牌的敞篷车如雨后春笋般地涌入中国市场，尤其是30万左右的中级CC车型已经渐渐融入到百姓家庭，与此同时车市竞争也特别的激烈。俗话说“货比三家”，为了方便朋友们选车，我特地搜出俺心中比较中意的几款中级CC车加以对比，看看这之中有没有哪一款也能令你心动呢？
第一个要介绍出场的就是马路上的“小可爱”——甲壳虫敞篷版。


虽然甲壳虫敞篷版与MINI COOPER敞篷版同走可爱路线，但是不到30万的甲壳虫可比40万的MINI要平民化多了。经过之前老版甲壳虫的推出，它外形的经典设计在众多消费者的心理根深蒂固，如今它的敞篷版也继续传承了本来的特点，只是比老版增添了一个较为时尚复古的半自动软篷设计。开着它在路上，就像一只飞起来的小虫，哈哈~~~你绝对会成为所有路人的焦点，而且它充满着浓厚的玩味儿，就算把它摆进游乐园的碰碰车车阵中应该也毫不扎眼吧。
在操控方面，甲壳虫敞篷在驾驶的时可以让你在稳定中体验快感，尤其过弯时车身的侧倾度不是很大，是能被控制在合理范围之内的，不会给驾驶者带来过分的紧张。虽然它不会给你太多的激情，但是相信我，它肯定不会令你失望的。
第二个要介绍的就是充满法式浪漫调调的标致307CC。


307CC是标致公司继206CC后推出的又一款可翻折硬顶敞篷车。别看它是硬顶的啊，但它打开的时间只需19秒而已，而且顶篷开合过程的感觉就像是电影中的变形金刚，我保证在繁华都市的拥堵车流中，这种酷酷地变形定会让你成为其中的亮点。而且，这种全自动敞篷给你所带来的快感与虚荣是手动敞篷车永远无法比及的。
在驾驶的时候你还会发现，307CC完全继承了标致家族的运动特质，由于底盘较低，降低了重心，从而使得它在弯道上表现出了良好的稳定性，哪怕是急速进弯，车身的侧倾幅度也很小，表现得超级稳定的，而这也正是标致品牌的一大优点。
与此同时，307CC标准的四人座也是它的一大特点，哪怕是敞篷闭合情况下，两个后排乘客也不会嚷嚷说“不舒服”，并且你挺直了腰也不会顶到头，所以周末带着三四个朋友一起出去兜风，一点都不会觉得尴尬。
最后要为大家推荐的一款敞篷车具有独特英式气息的MG TF。


作为一个爱车族，我可以确切地告诉你，当你一旦跨入MG的跑车，你便会立刻感受到它是一辆带有英国独特传统与文化的运动轿车。紧凑的外型设计使得TF处处彰显着跑车的特点，虽然车内工艺有待进一步提高，但是，英国的敞篷跑车的一大特点就是只要突出良好的操控性能和漂亮的外形即可，至于细节的处理并不是那么重要，事实上我也挺赞同这样的观点。
而说到操纵的感受，我觉得只要是驾驶过TF的人应该都对过弯甩尾的刺激极其地享受。不知道我的比喻是否很恰当，但是TF这一系列的甩尾动作就像一套舞蹈动作，不同的是车子的后轮成为了脚尖，每当油门配合着方向盘的摆动而打开后，车尾就会划出一道漂亮的圆弧，就好像华尔兹中的转身，虽不需要巨大的扭力却优美且收放自如。
以上这三款就是我向您推荐的中级CC车，尽管它们还仅仅被称做“小众”车，但是想想因为价格而遥不可及的奥迪TT和宝马Z4，我想还是值得庆幸的，至少我们有了摸得着买得起的敞篷车可以选择了。

太空螺丝

呵呵 样子不错

一蕗冇伱

:S0005: 咋看还是我307CC漂亮

幸福的瞬间

我满喜欢那辆浪漫气势的标致307CC的.

扬帆大海

新款梅甘娜硬顶敞篷跑车(以下简称新款梅甘娜CC)是第一款以玻璃折叠顶篷为标准配置的车型。与传统敞篷跑车相比，新款梅甘娜CC为用户提供了更多的人性化设计。车内配有舒适的四人座椅，宽敞的行李空间，视野良好的后视镜以及高档的隔音和调温设备。这些设计极大地满足了中国用户对于双门轿车和敞篷跑车的双重需求。

新款梅甘娜CC外观典雅，动感十足，配有2.0升16气门发动机。这款车型充分考虑到针对乘客的旅行舒适感和各种安全因素。例如其前座配有防潜入式安全气囊，以及可选装固定或自动防滚保护杆，无论顶篷在开启或关闭时都能对人员提供最佳保护。新款梅甘娜CC在欧洲NCAP新车碰撞测试中，荣膺五星级安全评价，是同级车中唯一获得如此佳绩的车型。

新款梅甘娜CC由雷诺公司设计中心设计，充分考虑了双门轿车和敞篷车的特点，集动感与和谐于一体。新款梅甘娜CC车身长4.35米，造型现代，风格俊雅，洋溢着高端车的魅力。其前格栅、车头灯和引擎盖沿袭了梅甘娜家族的特点。经特别造型设计的车前翼增加了车体宽度并突出了其修长的车身。无门柱的简洁设计更凸显出新款梅甘娜CC典雅的气质和流畅的线条。新款梅甘娜CC不仅秉承了梅甘娜系列的所有卓越品质，还特别注重汽车关闭线的处理，这对于敞篷类车型至关重要。

扬帆大海

标致206CC 是一辆两门四座硬顶敞篷跑车，于2002年投产。 最大特点是有可自动开合顶棚，具有和硬顶轿车一样的隔音、保温、防水性能。通过车内的按钮可由电脑控制自动完成车顶的开、合。 1.6L的四缸16气门发动机最大功率80kw/5800rpM，最大扭矩147n.m/4000rpm。低速运转时噪音略大，带动1.2吨重的车身能取得11.3秒的0-100km/h加速成绩。 悬挂调校偏硬但高速转弯时表现良好。 206 CC车内空间较小，但前排座椅并不觉得挤迫，后排座位的实用性不高。